成都雙流國際機場是中國西南地區最繁忙的民用樞紐機場，中國西南地區的航空樞紐和重要客貨集散地。現擁有一號（T1）、二號（T2）兩座航站樓，全年吞吐量近5千萬人次。2001年，8.2萬平方米平行三指廊布局的T1正式啟用。2004年，啟用3.9萬平方米的一號候機樓國際廳。2012年7月，啟用35萬平方米的T2二號航站樓。
截止2016年12月，成都雙流機場已開通航線270條，國際和地區航線95條，國內航線175條，進出港旅客流量達到1388.7萬人次。

航站樓室內設計主要圍繞建筑設計進行延伸，功能上以人流疏導為主，風格上以鮮明的四川地域特色和深厚的文化底蘊為基礎；中央處理大廳和指廊采用類似“竹葉”形狀的單元重復排列構建，體現出巴蜀特有的“竹韻”；外墻部分則將采用大面積的玻璃作為墻體，如此一來，旅客們就能在候機室欣賞飛機起飛降落的場景，候機時的等待感也會隨之消散。
雙流國際機場航站樓獨具設計雅韻、配置高超，采用了德國蓋澤最新款的自動門、和電動開窗器，以及蓋澤地彈簧。

蓋澤設計的機場自動門， 具有承重力大、運行穩定、故障率低等特點，非常適合機場、火車站、高鐵站這種人流量大的出入口。
當你在機場候機室時，是否想過那些好幾米高、又體型龐大的機場窗戶是如何開啟的？人為開啟實在難以想象。成都雙流機場T1、T2航站樓皆選用了蓋澤電動內螺桿開窗器E 250和電動開窗器RWA 110E，用于機場自然排煙排熱和日常通風，纖巧的外形和先進技術的支持，如內置電纜導軌和機械，使得其成為開窗的理想解決方案。
雙流機場所用的蓋澤開窗器，實現機場內快速通風散熱

對于機場高且大的窗戶，電動開窗器是不二之選

在雙流機場，如果你足夠觀察仔細，還會發現機場內有許多蓋澤的其他產品。
地彈簧代表著一隨意輕松的舒適性，設計自由，助力機場開關門，可在所有的平開門上使用，尤其適合機場無合頁、無邊框的玻璃門，安裝隱蔽，外觀精美，現代建筑不可或缺。